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叠合箱叠加组合施工方式
来源:www.roomsid.com | 发布时间:2018-7-21 8:02:54 | 浏览次数:

    南宁良庆大桥的主桥为单跨420米的地锚式悬索桥, 主梁采用箱型双主梁+工字型横梁+桥面板的钢砼叠合箱结构, 其中混凝土桥面板分预制板和后浇带, 其内部含有预应力束。针对此种新型叠合箱桥面板的施工, 本文详细研究了施工方法, 并提出了一些优化措施, 提高了工程质量。钢砼叠合箱梁桥面板技术特点钢砼叠合箱梁是一种钢-混凝土组合结构, 是在钢、混凝土和叠合箱理论的基础上发展起来的, 它上部构造为混凝土板或预应力混凝土板, 下部结构为叠合箱, 钢砼的结合部用剪力键连接而成, 施工过程比较复杂。将桥面板与叠合箱叠加组合施工方式, 一般分成预制场地组合和现场分步施工两种。其中现场分步施工步骤是先将叠合箱架设安装在桥梁的预定位置, 然后以叠合箱为平台进行砼桥面板的施工, 而预制场的组合施工方法是将叠合箱先存放在预制场的台座上, 然后进行砼桥面板叠加施工, 最后将钢砼叠合箱吊运、安装至桥上。良庆大桥采用预制桥面板、钢梁与桥面板叠加组合的施工工艺, 该方法的明显特点是预制板和箱梁节段的预制加工工厂化、生产过程标准化。在预制场内根据选择的材料, 进行配合比试验并确定合适比例、充分搅拌混凝土并浇筑、优越条件下养护和存放等工作, 施工条件比较好, 现场湿浇筑作业的工作量大大减少。成规模的工厂化生产, 使模板和机械装备等工具都能得重复利用, 施工速度快, 重复作业下人员积累丰富的经验, 大大缩短施工工期。预制场相对于桥位现场而言, 具有很好的施工和养护条件, 能大大提高砼桥面板的质量。预制桥面板的施工技术难点是, 钢砼叠合梁梁的中间支座会产生很大的负弯矩, 影响面广, 易造成桥面板开裂。为解决上述问题, 设计过程中, 将叠合箱的两端各预留后浇带。此种施工方法使得桥面板的施工不连续, 施工步骤增多, 但能改善负弯矩区的受力性能。为改善中间支座处桥面板负弯矩区段的受力状况, 对砼桥面板横向和纵向均张拉预应力束。


 
 
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